大起升速度：叉车大起升速度通常是指叉车满载时，货品起升的大速度，以m/min（米/分）表明。提巨大起升速度，能大大的提高作业功率，但起升速度过快，易产生货损和机损事端。国内叉车的大起升速度已提高到20m/min。小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和小转弯半径添加。直角通道小宽度堆垛通道小宽度：堆垛通道小宽度是叉车在正常作业时，通道的小宽度。工业转移车辆大范围的应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、库房、流转中心和配送中心等额外起分量：叉车的额外起分量是指货品重心至货叉前壁的间隔不大于载荷中心距时，答应起升的货品的大分量，以T（吨）表明。当货叉上的货品重心超出了规则的载荷中心距时，因为叉车纵向稳定性的约束，起分量应相应减小。载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置规范的货品时，其重心到货叉笔直段前壁的水平间隔T，以mm（毫米）表明。关于1T到4T叉车规则载荷中心距为500mm。大起升高度：大起升高度是指在平整坚实的地上上，叉车满载，货品升至高方位时，货叉水平段的上外表离叉车地点的水平地上的笔直间隔。门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平整坚实的地上上，门架相对其笔直方位向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为便于叉取和卸放货品；后倾角的作用是当叉车带货运行时，防备货品从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
